Многие автолюбители любят возиться со своим автомобилем самостоятельно без обращения в специализированную автомастерскую. Что же их стремление вполне понятно, так как лучше хозяина никто не справится с тем или иным видом работ. Многие экспериментаторы-автолюбители задаются целью не только осуществить ремонт двигателя, но и совершить покраску кузова авто. Они «прощупывают» тему в Интернете, стараясь найти ответы на все волнующие их вопросы. В частности им интересно, а как правильно разводить краску? Что же в вопросе главное слово «правильно». Оно совсем не предполагает, сколько отвердителя надо добавлять в состав. Также не стоит думать, что все надо делать только по инструкции.
Как показывает практика, все стремятся к тому, чтобы во время покраски авто получался гладкий и красивый слой. Что же можно добиться подобного в два счета. Надо просто взять на вооружение несколько секретов.
Во-первых, надо постараться подобрать правильно вязкость красящего состава или лака. Подбирая вязкость, надо отталкиваться от особенностей краскопульта, а также того, как человек будет красить. Хуже будет ложиться чересчур густая краска. Если ее использовать, то в будущем кузовное покрытие не будет блестеть и выглядеть красиво со стороны. Многое зависит и от того, чем именно наносить красящий состав на кузов. Можно использовать для нанесения кисть, а можно краскопульт. Если говорить о краскопульте, то в краску может попасть дополнительный воздух, который приведет к тому, что она станет еще более сухой;
Во-вторых, иногда специалисты удивляются, почему первый слой ложится гладко, ровно и красиво, а второй выглядит суховатым. Секрет в том, что некоторые автолюбители добавляют в состав отвердитель. На качество первого слоя он не успевает подействовать, а на второй отрывается. Чтобы краска загустела, достаточно всего пятнадцати-двадцати минут. Можно избежать проблем, если промывать краскопульт после каждого слоя краски, влиять на вязкость. Когда владелец авто будет наносить третий слой, то краскопульт надо промывать и вовсе два раза и столько же раз надо подправить вязкость.

Комментарии запрещены.