Сентябрь 2013

Если задуман кузовной ремонт или проведение подготовительных работ перед окраской кузова, то надо озаботиться покупкой шлифовального инструмента. Мало, кто из владельцев автомобилей знает, что есть несколько видов машинок, и, каждую из них используют в каком-то конкретном случае. Надо заглянуть в Интернет и найти информацию на эту тему, чтобы впоследствии не получилось так, что автовладелец будет выполнять положенные работы не той штуковиной.
Если требуется выполнить шлифование шкуркой в форме диска или прямоугольных полотен, то работы не ведут голой рукой, а если и проводят их так, то в редких (крайних) случаях. Шкурку крепят к инструменту. Ручной шлифовальный инструмент – рубанки и бруски. Его используют только тогда, когда поверхность для обработки небольшая и когда надо выполнить окончательный этап работ. Прочитать остальную часть записи »

Специалисты говорят, что не редко видят на кузовном покрытии участки с мелкими порами. Они появляются во время нанесения финишного слоя. Они – крошечные отверстия (или группа отверстий с такими характеристиками), которые образуются на окрашенной поверхности. Почему же автолюбители могут наблюдать их на кузове своего любимого автомобиля? Специалисты знают, что причин их появления множество. Иногда они появляются вследствие попадания на поверхность растворителя, воздуха или влаги. Иногда причина заключается в том, что автовладельцы готовят не должным образом поверхность. И, наконец, еще одна причина – неправильная техника покраски. Микроотверстия могут возникать в лакокрасочных, грунтовочных, шпаклевочных покрытиях. Прочитать остальную часть записи »