Октябрь 2012

Автомобиль всегда был не просто транспортным средством. И сейчас он рассматривается исключительно, как показатель достатка и достижений сидящего за его рулем человека. Больше всего машины любимы мужчинам. Как только они не называют их: и «ласточка», и «красавица», и «любимая моя» и т.д. Неудивительно, что они заботятся о них так, как ни о чем другом. Они готовы проводить все выходные под капотом, но при этом испытывать чувство удовлетворения и гордости. Больше всего водители радеют за внешний вид авто. Им хочется, что он всегда выглядел классно…
Как же добиться того, чтобы авто не терял своих внешних характеристик? Главный помощник – правильный уход. Но как бы человек не ухаживал за ним, все равно понадобится ему покраска. Перед выполнением этой процедуры приходится удалять лакокрасочное покрытие полностью. Правда, подобное выполняется только в ряде случаев. Прочитать остальную часть записи »

Не секрет, те, кто долго водят один и тот же автомобиль, рано или поздно заметят необходимость проведения особой процедуры. Ее имя – покраска авто. Почему они поймут, что надо прибегать к ее помощи? Потому что на кузове могут красоваться мелкие царапины, краска может выцвести с течением времени. Кроме того, могли появиться выбоины из-за ударов гравия. Вследствие всего вышесказанного внешний облик авто не может рассматриваться как достойный. Придется что-то делать со всеми перечисленными выше явлениями. Правда, стоит подготовиться к тому, что процесс покраски влетит в копеечку.
Спустя пару-тройку лет с момента покраски авто понадобятся деньги на повторное проведение процедуры. Вышесказанное – закономерность, к которой стоит привыкнуть, так как избежать царапин и выбоин на кузове невозможно. Можно ли как-то сэкономить? Может все-таки есть другой способ? Удивительно, но факт: автолюбителям можно предложить оклейку кузова матовой пленкой разных цветов и оттенков. Этот способ год от года набирает обороты, становясь все более популярным. Прочитать остальную часть записи »

Итак, в прошлой статье был поднят вопрос покраски ВАЗ-2101 в два цвета. Как уже было сказано, сначала на поверхность наносится серебристый металлик. Нанося его, стоит действовать аккуратно и исключительно после выставления повышенного давления в краскопульте. Подобное решение позволит наносить серебро ровно без крупинок. Слоев металлика должно быть три и не меньше. Последний должен просохнуть хорошо. Экономия времени в данном вопросе не разрешается.
На следующем этапе стоит изолировать нужные участки кузова. Для этого используются скотч и бумага. Скотч нельзя вдавливать в поверхность. Нанося его, надо прижать его чуть-чуть и разгладить. Внимание стоит уделить в первую очередь краю, который будет отделять серебро от второго цвета. Капот и багажник можно обклеить в два счета, а вот с крышей можно «хлебнуть», как говорится. Придется лезть на крышу с рулеткой, чтобы замерять ее общую ширину, а потом отмерять одинаковое расстояние от одно и другого края. Прочитать остальную часть записи »