На сегодняшний день техник и технологий покраски автомобилей существует великое множество. В числе оных оказалась и технология покраски гравитексом, с которой не возникает проблем почему-то только у автомехаников из европейских автомастерских. В России же приходится перестраиваться, несмотря на то, что технология применения гравитекс проста как мир и укладывается в простую схему:
— шлифование вмятин;
— заделывание неровностей шпаклевкой;
— грунтование;
— шлифование грунта, обклеивание поверхности;
— обработка требуемых мест раствором гравитекса;
— покраска авто красками или эмалями.
Отдельно следует подчеркнуть, что по вышеназванной схеме краска наносится непосредственно на антигравийный слой. Для его создания используют правильный состав. На сегодняшний день для этих целей может использоваться либо специальный спрей, либо антигравийный раствор, который будет наноситься на поверхность пистолетом методом распыления из баллона. Не на всех «проблемных» местах используется антигравий. Обычно автомеханики делают ставку на участки, оказавшиеся под длительным механическим воздействием. Речь идет, к примеру, о порогах, нижней части дверей. Им также может обрабатываться днище кузова. Возможно как внутреннее, так и наружное применение.
Преимущества использования антигравия:
— защита кузова;
— смягчение ударов камней.
Внимательность с выбором антигравия не помешает. В магазинах он продается, как поддающийся окрашиванию, так и нет. Если использовать последний перед непосредственной покраской, то в будущем краска будет слазать, причиняя неудобства владельцу автотранспорта. По вышеназванным причинам лучше всего первоначально данную схему стоит несколько изменить:
— до снятия краски проведение шлифовки антигравия;
— грунтовка (спрей-грунт на акриловой основе);
— сушка получившегося покрытия с использованием промышленного фена;
— покраска автомобиля.

Комментарии запрещены.