Не редко при окрашивании кузова автотранспортного средства специалисты сталкиваются с тем, что окрашиваемая поверхность оказывается загрязненной. Они не могут понять никак, почему загрязнение собственно происходит. Профессионалы знают истинные причины. Все может происходить из-за плохой фильтрации краски, а также из-за наличия пыли в комнате. Для смягчения абразивного эффекта надо взять мелкозернистую мокрую или сухую бумагу. Далее надо провести ею по кусочку мыла. После этого надо провести сглаживание поверхности простым и обыкновенным способом.
Чтобы очистить поверхность кузова от загрязнения, надо взять скребок из дерева со щеткой из резины. Надо проверять результат постоянно. Такие работы допустимы для проведения в местах, где толщина лакокрасочного слоя более или менее достойная. Не надо счищать чересчур много краски, так как подобное может привести к серьезным проблемам в будущем. Когда все дефекты будут устранены, можно предпринимать меры по восстановлению «убранного» глянцевого покрытия.
Если площадь поверхности составляет около шестидесяти квадратных сантиметров, то ее можно обработать полировочным составом. Далее надо использовать машинку для полирования поверхности. Используя машинки, можно не использовать компрессор, полировальный аппарат. Не надо прикладывать никаких дополнительных усилий, так как она работает под тяжестью своего собственного веса. Если прикладывать усилия, то краска может прогореть. Не допускается использование полировальной машинки близко к концам поверхности, подвергаемой обработки. Также от нее надо отказаться в тех случаях, когда лакокрасочное покрытие неровное. Если использовать специальные составы для полировки, то качество всей процедуры будет наивысочайшим.

Комментарии запрещены.