Сегодня стало модным окрашивать кузов автотранспортного средства в матовый цвет. Как же сделать это? Почему так популярен такой внешний вид авто? Дело в том, что впервые увидели такую машину в фильме про Бэтмена, а потом уже стали выходить с завидной регулярностью все новые и новые компьютерные игрушки. Даже если нужное оборудование есть в арсенале, и есть жгучее желание окрасить машину, автовладельцы задают слишком много вопросов, желая разобраться с методологией покраски и последовательностью проведения работ.

В рамках данной заметки надо остановиться на описании процесса и методологии окраски. Таким образом, можно описать некие скрытые камни, развеяв немного слухов.

Подготовительные работы

• • • Проведение процедуры обезжиривания с использованием антисиликона;

• • • Шпаклевание всех неровностей;

• • • Проведение процедуры обезжиривания с использованием антисиликона;

• • Применение жидкой шпаклевки.

Как грунтуют поверхность?

• • • Нанесение базового грунта на основе акрила;

• • • Легкая шлифовка кузова (размер зерна шкурки – 240-320);

• • • Повторная шлифовка с использованием куда большей по размеру шкурки – 380-420;

• • • Нанесение грунтовки в два слоя;

• • • Шлифовка по-мокрому с использованием шкурки с размером 800-1000;

• • • Заматовать кузов с использованием абразивов на войлочной основе;

• • • Мытье;

• • • Сушка;

• • Обезжиривание антисиликоном;• Протирка с использованием антистатической салфетки.

Непосредственно сама покраска и тонкости ее проведения

• • • Нанесение базового состава в два слоя;

• • • Когда краска станет матовой, надо нанести первый слой лака;

• • • Окраска внутренностей в один слой, а внешности – в 2-3;

• • Высыхание на протяжении 15-25 минут, нанесение второго (заключительного) слоя.

Надо ли полировать?

Специалисты говорят, что матовый слой полируют в исключительных случаях, например, когда вдруг попал на поверхность мусор. Устранение подтеков, а потом и полировка с использованием 74 пасты от ЗМТМ Prep & Blend и полировального круга. Можно использовать при проведении работ малооборотистый шуруповерт.

Несколько советов и рекомендаций напоследок

Матовая автоэмаль не существует. По сути, в обыкновенную автоэмаль добавляют некие матирующие добавки, отталкиваясь от того, что окрашивают. Если при окрашивании используют акриловую краску, то в нее добавляют соответствующую матирующую добавку. Если покрытие задумано 2-слойным, то в лак добавляют матирующую добавку. Несмотря на то, что матовой автоэмали не существует, есть специальный лак, которые и позволяет добиться не глянцевого слоя для кузова авто.

Комментарии запрещены.