Как только не издеваются над собственными автомобилями сегодняшние автолюбители! Они ставят на них разные тюнинг-детали, воздухозаборники на капот, антикрыло, «примочки» на кузов и т.д. Казалось бы, «чем бы дите ни тешилось, лишь бы не плакало». Дело в том, что со всеми вышеназванными задачами они не могут справиться, а поэтому их «дерзкие» мечты в реалии жизни претворяют сотрудники СТО и автосервисов. Помимо названных выше услуг по изменению технических характеристик авто в лучшую сторону им приходится красить еще и кузов под стать проделанным нововведениям. Кроме того, находятся такие любители, которые пригоняют в сервис поддержанный, старый авто, к примеру, ВАЗ-2101 и требуют покрасить его в два цвета…
Стоит подчеркнуть, что работы по восстановлению былого шика ВАЗ-2101 – удовольствие не из дешевых. Как правило, у него покрытое ржавчиной дно, многие элемента кузова нуждаются в замене. После выполнения работ по замене, сварке и т.д. мастера отмечают, что своих деталей у машины осталось всего ничего – кузов и крыша.
Как бы ни была качественно проведена сварка, некоторые детали «копейки» придется шпатлевать. Понадобится еще и жидкая шпатлевка, которая нужна для убирания рисок от грубой шкурки. Кузов придется заливать грунтовкой, добавляя в него по задуманному сценарию немного синего акрила. Когда все тщательно высыхает, наступает самая трудоемкая операция – шлифовка и подготовка к покраске.
Один из цветов, в который будет окрашен авто, — серебристый металлик. Нанося на кузов такую краску, необходимо выставить на краскопульте повышенное давление (серебро не должно ложиться на него крупинками). После нанесения красящего состава необходимо переждать несколько дней. Кстати, его лучше наносить как минимум в три слоя.
PS: следующим этапом покраски будет оклейка мест, которые не очень-то хочется залапать. О дальнейшей технологии покраски ВАЗ-2101 пойдет речь в следующей части статьи.

Комментарии запрещены.