Если все делать по уму и на долгие-долгие годы, важно перед шпатлевкой и покраской автомобиля удалить коррозию и очаги ржавчины. Что понадобится для проведения этой процедуры? Придется покупать специальные материалы, а также осваивать особые методы удаления.
Какие же методики предлагаются автолюбителям, если они захотят самостоятельно окрасить собственный автомобиль, который с течением времени пришел в этом плане в негодность? Существует два основных направления:
— химическое;
— механическое. Прочитать остальную часть записи »

Крупные автоконцерны еще несколько лет назад и слышать не слышали о порошковой покраске автомобиля. Теперь же многие только ее и используют, окрашивая кузов авто. Не трудно догадаться, в чем состоит главное ее отличие от лакокрасочной покраски. Первая предполагает использование колерованных порошков, а вторая – традиционных жидких лакокрасочных материалов. Стоит все-таки остановиться на том, какая же из двух названных выше технологий «продвинутая», а какая нет.
Итак, прежде чем переходить к описанию самого процесса окраски кузова с использованием порошков, стоит подчеркнуть, что эта технология уверенно захватывает производство. Многие работники автомастерских говорят, что за ней будущее. Может и так, а может и нет.
Порошковая краска – это мелко-дисперсионный или мелкомолотый состав, в который добавляют ряд примесей, чтобы добиться нужной цветовой гаммы. Ее зернистость – 10-100 мкм. Одно из ее достоинств заключается в том, что окраска кузова авто проходит без использования растворителей, отвердителей. 1-2% — процент потерь. Если говорить о традиционной покраске, то в этом случае потери составляют 50-60%. Прочитать остальную часть записи »

Ни для кого не секрет, что двухслойное покрытие в народе называют металликом. Так ли просто окрасить автомобиль в такой цвет? Какие трудности возникают при выполнении этой процедуры? Перво-наперво стоит подчеркнуть, что прежде чем что-то делать со своим авто, стоит либо проконсультироваться со специалистами на СТО, либо почитать публикации, посвященные этой теме в Интернете!
Металлический или перламутровый эффект достигается посредством покрытия кузова авто двухслойным покрытием. Первый слой называется базовым, а второй – лаковым. К окрашиванию стоит приступать только после того, как остались позади такие процедуры, как шпатлевка и грунтовка. Прочитать остальную часть записи »

Мужчины и дня не могут прожить без того, чтобы не заглянуть под капот. Автомобиль – это их единственная игрушка, которой они уделяют больше времени, чем своим спутницам жизни. Все-то они умеют делать сами, а то, что не умеют, стараются освоить в короткие сроки. Рано или поздно им придется освоить технологию полировки фар. Почему? Потому что фары больше всего подвержены негативному воздействию окружающей среды. На их внешний вид могут влиять камушки, отскочившие от шин автомобиля, идущего по встречной полосе. Не стоит забывать еще о пыли, песке, комарах и т.д. Все вышесказанное неблагоприятным образом воздействует на фары, симпатичность внешнего вида теряется, а это способствует в свою очередь уменьшению интенсивности освещения дороги в вечерние часы. Прочитать остальную часть записи »

Итак, ни для кого не секрет, что с годами автомобиль теряет свой фабричный блеск. Иногда этому способствуют погодные условия, а в других случаях и вовсе аварии на дорогах с участием других транспортных средств. Чтобы справиться со всем этим, важно понять всю подноготную процедуры под названием полировка. Порой, при покраске кузова приходится сталкиваться с так называемыми подтеками. Так, к примеру, не редко последние возникают на заднем правом или левом крыльях. Хочется тотчас же засучить рукава и расстроиться сильно-сильно. Кажется, что все труды насмарку, а на деле ничего не исправимого нет.
Чтобы научиться устранять подтеки, важно хоть чуть-чуть разобраться в искусстве аэрографии. Специалисты этой отрасли часто сталкиваются с необходимостью устранения лишних следов краски. Прочитать остальную часть записи »

Разновидностью восстановительной полировки авто является абразивная. Полируя кузов по такой технологии, автолюбители добиваются устранения царапин, восстановление первоначальной цветовой гаммы и блеска используемого заводом-изготовителем ЛКП. К ее услугам прибегают в следующих случаях:
— наличие мелких царапин на ЛКМ;
— многочисленные дефекты на лакокрасочном покрытии.
Для устранения вышеназванных дефектов не потребуется предварительное грунтование, а также собственно и сама покраска. Удивительно, но факт: абразивная полировка – это шанс устранения более глубоких порезов/царапин и т.д. Правда, перед тем как переходить к непосредственному полированию специалисты рекомендуют-таки поработать с дефектными участками, подобрать цвет для окрашивания и т.д. Выполнение всех вышеназванных действий – это шанс взамен старому получить абсолютно «новый» кузов. Прочитать остальную часть записи »

Любимая игрушка мужчин – автомобиль. Они так следят за состоянием собственного авто, что, порой, забывают о других немаловажных вещах. Эх, но что поделаешь? У каждого человека должна быть своя отдушина, так пусть лучше это будет транспортное средство, а не любовница в придачу к жене.
Итак, чем же мужчины занимаются в своих гаражах? Разными штуками, в том числе и полированием авто. Полировка – это процесс, который можно условно разделить на два подвида. Речь идет об абразивной и защитной полировке.
Что такое защитная полировка? Ни для кого не секрет, что в процессе эксплуатации авто теряет свою былую привлекательность. Он уже не блестит так, как в первые дни после покупки. Прочитать остальную часть записи »

На сегодняшний день техник и технологий покраски автомобилей существует великое множество. В числе оных оказалась и технология покраски гравитексом, с которой не возникает проблем почему-то только у автомехаников из европейских автомастерских. В России же приходится перестраиваться, несмотря на то, что технология применения гравитекс проста как мир и укладывается в простую схему:
— шлифование вмятин;
— заделывание неровностей шпаклевкой;
— грунтование;
— шлифование грунта, обклеивание поверхности;
— обработка требуемых мест раствором гравитекса;
— покраска авто красками или эмалями. Прочитать остальную часть записи »

XXI век по праву считают столетием развития технологий и всех технологических процессов. То, что в прежние времена было затруднительно, сегодня не представляет особых трудностей и проблем. Так, к примеру, производством искусственных смол, лаков и красок занимается компания «Helios Domzale d.d.». Продукция, произведенная сотрудниками этого предприятия, расходится по десяткам автомастерских в разных странах мира. Она успешно используется для покраски автомобилей, попавших в аварию, а также во многих других случаях – вплоть до простого желания автолюбителя изменить цвет своего авто!
В 1924 году компания «Helios» начала производство лакокрасочной продукции на заводе, который расположен вблизи Любляны (столицы Словении). Более двадцати пяти лет сотрудники занимаются производством эмалей для автомобилей, а также красок, которые могут использоваться при проведении авторемонтных или конвейерных работ! Прочитать остальную часть записи »

Технология:
Чтобы получить пять килограмм светящегося лака необходимо перемешать 1:4 люминофор и лак. Расход такого светящегося лака – 50 грамм на 1 кв. метр. Этого хватит, чтобы окрасить сто метров поверхности.
Грунт:
Необходимо нанести для получения слоя отражателя, усиливающего свечение люминофора. В принципе грунт может и не понадобиться, если фон светлый. Если же фон темный, то без его участия не обойтись. Темный цвет основного покрытия – гарант того, что эффект от применения люминофора не будет заметен.
Лак:
Для получения носителя и в качестве глянцевателя используется специальный автомобильный лак на акриловой основе. Его основные характеристики: прозрачность, двухкомпонентность, эффект глянца поверхности после окрашивания. Прочитать остальную часть записи »