Архив рубрики «Отделка»

Вмятины на поверхности автотранспортного средства – дело неизбежное. Как бы ни старался управлять автовладелец авто аккуратно, все равно они могут появиться, и из-за сильного града, и из-за случайного удара мячом, и из-за казуса на парковке, и т.д. Можно не делать с ними ничего, так как ремонт вроде как не нужен. Правда, впоследствии вмятина будет мозолить глаза, да и внешний вид авто будет безвозвратно испорчен. Многие начнут задумываться о посещении автосервиса, но, скорее всего, они не знают о том, что можно удалить вмятину и без покраски, проведя процедуру своими силами.

Особенности технологии
Процедура удаления вмятин без покраски – технология PDR. Предполагается применение таких материалов, как шпатлевка, грунтовка, абразивные компоненты. После претворения в реалии жизни процедуры на месте вмятины будет красоваться заводское лакокрасочное покрытие, а сами следы ремонта не будут видны. Прочитать остальную часть записи »

Все автовладельцы рано или поздно могут столкнуться с необходимостью проведения покраски пластика авто. Процедура важная и нужная, и может пригодиться тогда, когда проводятся плановые кузовные или ремонтные работы по восстановлению поврежденного бампера. Иногда приходится красить пластик часто. Сегодня все увлеклись тюнингом, который подразумевает покраску обвесов, бамперов, дефлекторов, решеток воздухозаборников и иных деталей из пластика. Решив красить их самостоятельно, надо воспользоваться советами, предложенными в рамках данной статьи.

Итак, тонкости есть в любом деле. Сравнивая покраску металла или пластика, можно найти немало различий даже в используемых подручных материалах. Сказанное выше касается элементов, которые будут подвергаться воздействию красящего состава. Перед тем как окрашивать поверхность, надо подготовить ее правильно. Прочитать остальную часть записи »

Сегодня никто и не удивляется, видя «разукрашенный» автомобиль на дороге. Автовладельцы пытаются перещеголять друг друга, нанеся необыкновенной красоты рисунок на кузов. Трудно даже представить, что еще несколько лет назад аэрография была доступна только избранным и обеспеченным, а точнее звездам эстрады, бизнесменам и киноактерам. Сейчас же любой человек может сделать ее как самостоятельно, так и обратившись за помощью к специалистам, т.е. в специальную студию. А что действительно можно выполнить процедуру нанесения рисунка на кузов автотранспортного средства самостоятельно? Трудно дать однозначный ответ на вопрос. Пусть каждый автовладелец делает свой вывод после ознакомления с этой статьей.
Так о чем же пойдет речь в этой статье? О технологии аэрографии, а иными словами о том, какие этапы существуют для нанесения рисунка. Прочитать остальную часть записи »

Бампер – достаточно уязвимое место у автомобиля. Особенно часто страдает он у начинающих водителей. Если они ошибаются в оценке расстояния между авто и объектом, спешат или невнимательны за рулем, то подобное грозит повреждением бампера. Вследствие повреждений возникают царапины. Чтобы избавиться от них, надо применять частичную, мелкую или полную покраску. Последний вариант – надежный, но требующий больших затрат. Столь кардинальная методика не используется, когда царапина чересчур маленькая.
Что такое частичная покраска? Ее можно применять тогда, когда царапина не превышает четверть размера бампера. Прибегнув к ее помощи, можно устранить следы. Способ не требует больших затрат, но не стоит заказывать услугу в первой попавшейся на пути мастерской. Желательно переговорить со специалистом по окраске, чтобы узнать, а знает ли он о существовании новых навыков окрашивания, как обстоят дела у него со зрением и может ли он различать разные оттенки одного и того же цвета. Прочитать остальную часть записи »

Специалисты говорят, что не редко видят на кузовном покрытии участки с мелкими порами. Они появляются во время нанесения финишного слоя. Они – крошечные отверстия (или группа отверстий с такими характеристиками), которые образуются на окрашенной поверхности. Почему же автолюбители могут наблюдать их на кузове своего любимого автомобиля? Специалисты знают, что причин их появления множество. Иногда они появляются вследствие попадания на поверхность растворителя, воздуха или влаги. Иногда причина заключается в том, что автовладельцы готовят не должным образом поверхность. И, наконец, еще одна причина – неправильная техника покраски. Микроотверстия могут возникать в лакокрасочных, грунтовочных, шпаклевочных покрытиях. Прочитать остальную часть записи »

Что делать, если на кузове автомобиля наблюдается молочно-белый «туман»? Есть ли официальное название для такого рода недостатка? Оказывается, его называют помутнением. Если помутнение красуется на лакокрасочном покрытии, то оно также может присутствовать на грунтовочном слое. Помутнение на грунтовке может быть невидно и незаметно, но впоследствии станет очевидным, что они имело место быть. О нем скажут «пузырьки» или потеря сцепления. Его могут вызывать разные причины. Покраска может производиться при низкой температуре и повышенной влажности. Его может вызвать и влага, которая попала в лакокрасочный слой. Когда кузов красят методом распыления, то растворитель быстро испаряется, а место покраски охлаждается. Происходит конденсация влаги из окружающего воздуха на свежей лакокрасочный слой. В результате и происходит появление молочно-белого «тумана». Прочитать остальную часть записи »

Случай плохого сцепления краски с поверхностью наиболее тяжелый. В этом случае может наблюдаться потеря сцепления верхнего слоя краски с грунтовочным слоем-наполнителем или с красящим составом, который был нанесен на поверхность ранее. Иногда все слои могут отделяться от металла, а тогда случай будет и вовсе самым запущенным. Слабое сцепление наблюдается в областях, которые чувствительны к ударам или воздействию абразивов. Скорее всего, дефект такого рода будет обнаружен сразу же после того, как маскирующая лента будет удалена.
Почему возникает плохое сцепление? Причин может быть несколько. Во-первых, могут существовать недостаточные связи между пленкой краски и поверхностью, на которую она нанесена. Во-вторых, проблема может наблюдаться тогда, когда поверхность очищена недостаточно или неправильно. В-третьих, за выполнение процедуры покраски авто берутся сами автолюбители, готовя поверхность некачественно. В-четвертых, иногда все промежуточные процедуры могут быть проделаны правильно, а вот во время сушки не будет учтено воздействие влаги или какие-то иные причины разрушения пленки. Прочитать остальную часть записи »

Лишь непрофессионал будет думать, что вполне справится с покраской самостоятельно. Здравомыслящие люди обратятся за помощью к специалистам, а они расскажут в свою очередь о том, что покраска авто – сложный технологический процесс. Будучи сложным процессом, неудивительно, что в процессе его проведения могут появиться дефекты. Дефекты появляются как у профессионалов в мастерской, так и у маляров-самоучек. Чтобы знать, что делать в будущем, надо рассмотреть один из самых распространенных дефектов – пузырение краски.
Стоит начать с того, что пузырение – дефект, в результате которого образуются пузырьки на поверхности лакокрасочного покрытия. Они могут иметь различную величину и плотность. Специалисты знают, что они могут образовываться, как на новых, так и на старых слоях. Прочитать остальную часть записи »

Рано или поздно все автовладельцы (в особенности молодые люди) решаются на перекрашивание кузова своего автомобиля. Они начинают объезд имеющихся в родном городе специализированных станций. Они объезжают их с целью выяснения, а сколько стоит выполнение такого рода услуг. Когда они выяснят все, то в итоге передумают обращаться в автомастерскую, приняв решение о самостоятельном выполнении всех работ. Между тем, они не в курсе того, что покраска авто своими руками отличается от процедуры, выполняемой профессионалами. Манипуляции будут совсем другими. Нельзя «облить» просто автотранспортное средство красящим составом, а потом ждать, пока он высохнет. Надо пускать в ход спецтехнологии, проводить подготовительные работы, использовать оборудование. Желательно, чтобы наличествовал опыт и навыки выполнения процедуры. Прочитать остальную часть записи »

Не редко при окрашивании кузова автотранспортного средства специалисты сталкиваются с тем, что окрашиваемая поверхность оказывается загрязненной. Они не могут понять никак, почему загрязнение собственно происходит. Профессионалы знают истинные причины. Все может происходить из-за плохой фильтрации краски, а также из-за наличия пыли в комнате. Для смягчения абразивного эффекта надо взять мелкозернистую мокрую или сухую бумагу. Далее надо провести ею по кусочку мыла. После этого надо провести сглаживание поверхности простым и обыкновенным способом.
Чтобы очистить поверхность кузова от загрязнения, надо взять скребок из дерева со щеткой из резины. Надо проверять результат постоянно. Прочитать остальную часть записи »